Späť na blog Správa parkovania

Ako prideľovať parkovacie miesta vo firme s hybridnou prácou

Pri hybridnej práci má parkovisko s pevnými miestami prázdne medzery, zatiaľ čo iní kolegovia nemôžu nájsť miesto. Tento sprievodca porovnáva modely prideľovania miest a vysvetľuje, ako si vybrať ten svoj a zaviesť ho.

Vizuálny editor máp parkoviska s označenými miestami na pôdoryse podlažia

Prečo pevné miesta pri hybridnej práci prestávajú fungovať

Pevné miesto dáva zmysel, keď jeho majiteľ chodí do kancelárie každý deň. Ak chodí tri dni v týždni, je miesto prázdne 40 % pracovného času, a to ešte pred dovolenkami, služobnými cestami a chorobou. Medzitým ostatní kolegovia objazdia parkovisko a hľadajú miesto alebo parkujú mimo neho.

Problém má dve strany:

  • Prázdne miesta, ktoré nikto nemôže využiť, pretože „patria“ niekomu, kto dnes pracuje z domu.
  • Špičky dopytu, ktoré parkovisko skutočne zaplnia, pretože pri hybridnej práci ľudia zvyčajne chodia v rovnaké dni (napríklad v utorok a v stredu).

Graf to zhrnuje: pri 20 ľuďoch, ktorí chodia do kancelárie tri dni v týždni, potrebuje najvyťaženejší deň 16 miest, nie 20, a piatok len 4. O tom, koľko miest potrebujete, rozhoduje špičkový deň, nie priemer ani počet zamestnancov.

Dáta, ktoré potrebujete pred prideľovaním

Päť čísel vám umožní odhadnúť veľkosť parkoviska a rozhodovať na základe faktov, nie názorov:

  1. Koľko máte miest celkom a akého typu (štandardné, pre elektromobily, pre osoby so zdravotným postihnutím, vonkajšie).
  2. Koľko ľudí má na ich využívanie nárok.
  3. Koľko dní v týždni každý chodí do kancelárie.
  4. Ktorý deň v týždni je najvyťaženejší (špička).
  5. Koľko percent ľudí dochádza autom. Ostatní chodia hromadnou dopravou, na bicykli alebo pešo.

Príklad s číslami, ktoré môžete nahradiť vlastnými: firma s 200 ľuďmi v modeli troch dní v kancelárii má v priemerný deň v kancelárii asi 120 ľudí, ale v utorok a v stredu ich môže byť 160. Ak 60 % dochádza autom, potrebuje špičkový deň 160 × 0,6 = 96 miest. S 10 % rezervou na nečakané udalosti je to okolo 105.

Ak naopak dáte pevné miesto každému, kto jazdí autom (200 × 0,6), potrebujete 120 miest. Zdieľanie ušetrí asi 15 miest, teda o 12 % menej. Ide o orientačné čísla: skutočná úspora závisí od toho, ako veľmi sa dni prítomnosti prekrývajú a aký podiel miest je pevný.

Päť modelov prideľovania miest

ModelAko fungujeKedy sa hodíRiziko
Pevné miesto pre každéhoKaždý má svoje miesto každý deň.Zamestnanci pracujúci v kancelárii alebo parkovisko s veľkou rezervou.Prázdne miesta, keď majiteľ chýba.
Miesto pridelené po dňochTo isté miesto majú niektoré dni jeden človek a iné dni iný.Tímy so stabilným rozvrhom v kancelárii (tím A v pondelok a utorok, tím B vo štvrtok a v piatok).Rozpadne sa, keď sa zmenia dni v kancelárii.
Kto prv príde, ten prv melieBez rezervácie: kto príde prvý, ten zaparkuje.Parkoviská s oveľa väčším počtom miest, než je dopyt.Ranné rady, ponáhľanie sa a príchody skôr, aby si ľudia zabezpečili miesto.
Denná rezerváciaKonkrétne miesto sa rezervuje niekoľko dní vopred.Vysoký dopyt a hybridná práca.Vyžaduje nástroj a nevyužité rezervácie treba rušiť.
Zmiešaný modelNiekoľko pevných miest podľa jasných kritérií a zvyšok v dennej rezervácii.Väčšina stredne veľkých firiem s hybridnou prácou.Kritériá pre pevné miesta je nutné stanoviť a obhájiť.

Zmiešaný model najlepšie vyvažuje spravodlivosť a využitie priestoru. Orientačne mnohé firmy začínajú tým, že si 10 až 20 % miest ponechajú ako pevné a zvyšok zdieľajú. Číslo upravte podľa dát z vlastného parkoviska.

Kritériá pre pevné miesta: ako rozhodnúť bez krívd

Najťažšie na zmiešanom modeli je rozhodnúť, kto dostane pevné miesto. Konfliktom nezabráni samotné kritérium, ale to, že je verejné, písomné a podlieha revízii. Niekoľko bežných kritérií:

  • Znížená pohyblivosť alebo zdravotné potreby. Je to najjasnejšie kritérium a najmenej sporné.
  • Služobné alebo flotilové vozidlá, ktoré potrebujú konkrétne miesto.
  • Návštevy a klienti. Niekoľko miest vyhradených pre hostí zabráni tomu, aby ich obsadzovali zamestnanci.
  • Žiadna dopravná alternatíva alebo zmeny, ktoré začínajú či končia v čase, keď nechodí hromadná doprava.
  • Určité pozície, napríklad vedenie, ak sa firma rozhodne to zachovať. Ak áno, uveďte to výslovne.

Zoznam kontrolujte každých šesť mesiacov: okolnosti sa menia a pevné miesto, ktoré už nie je odôvodnené, by sa malo vrátiť do zdieľaného fondu.

Pravidlá, vďaka ktorým denná rezervácia funguje

  1. Okno rezervácie. Na koľko dní dopredu možno rezervovať (napríklad 3 až 7). Krátke okno zabráni tomu, aby si niekto zabral celý týždeň.
  2. Včasné zrušenie. Požiadajte ľudí, aby rezerváciu zrušili, hneď ako vedia, že ju nevyužijú. Uvoľnené miesto je miesto pre niekoho iného.
  3. Limit dní na osobu, keď je miest málo, aby sa v špičkových dňoch spravodlivo delilo.
  4. Odôvodnené a zdokumentované priority, napríklad pre osoby so zníženou pohyblivosťou.
  5. Kanál na hlásenie problémov: zaseknutá závora, auto na cudzom mieste alebo poškodené miesto. Určte, kto zodpovedá.
  6. Pravidlá viditeľné pre všetkých. Zverejnite ich tam, kde ich ľudia uvidia, nie len v e-maile, ktorý sa stratí.

Pravidlo, ktoré sa nedá skontrolovať, sa dodržiavať nebude. Kalendár, kde každý vidí, ktoré miesta sú voľné a ktoré rezervované, urobí oveľa viac než akýkoľvek pripomínací e-mail.

Ako na to s LoomiSpot

LoomiSpot je softvér na správu parkovania v kanceláriách. Takto pokrýva zmiešaný model:

  • Pridelenie osobe v konkrétne dni pri pevných miestach a kto prv príde, ten prv melie pri ostatných.
  • Okno rezervácie určujete vy: na koľko dní dopredu možno miesto rezervovať.
  • Mesačný kalendár typu heatmapa, ktorý ukazuje, koľko miest je každý deň rezervovaných a koľko voľných, takže získate číslo pre špičkový deň.
  • Viac kancelárií, každá s vlastnými miestami a týždenným rozvrhom (ktoré dni je otvorená, vrátane víkendov).
  • Vizuálny editor máp: nakreslíte každé podlažie, rozmiestnite jednotlivé miesta a označíte tie pre elektromobily, pre osoby so zdravotným postihnutím alebo vonkajšie.
  • Nahlásenie problému z aplikácie: kto si problému všimne, nahlási ho, sleduje jeho stav a komunikuje so správcami.
  • Web, iOS a Android s rovnakým rozhraním pre správcov aj zamestnancov.

Plán Zadarmo zahŕňa až 10 miest a 15 používateľov, takže si model môžete vyskúšať na malom parkovisku, skôr než ho zavediete naplno.

Často kladené otázky

Koľko parkovacích miest potrebuje firma s hybridnou prácou?

Toľko, koľko potrebujete v najvyťaženejší deň, nie toľko, koľko je zamestnancov celkom. Výpočet: ľudia v kancelárii v špičkový deň × podiel tých, ktorí jazdia autom × rezerva 1,1. Napríklad 160 ľudí × 0,6 × 1,1 je asi 105 miest, oproti 120, keby mal každý človek s autom pevné miesto.

Je lepšie mať pevné, alebo zdieľané miesta?

Pri hybridnej práci zdieľané, pretože pevné miesto zostáva prázdne v dňoch, keď jeho majiteľ pracuje z domu. Najbežnejší a najvyváženejší prístup je zmiešaný model: niekoľko pevných miest podľa jasných kritérií a zvyšok v dennej rezervácii.

Ako spravodlivo deliť parkovacie miesta medzi zamestnancov?

Pomocou verejných, písomných kritérií pre pevné miesta (znížená pohyblivosť, služobné vozidlá, návštevy) a dennej rezervácie s oknom rezervácie pre zvyšok. Kritériá revidujte každých šesť mesiacov a zabezpečte, aby bolo vidieť, kto čo rezervoval.

Čo robiť s rezervovanými miestami, ktoré zostanú nevyužité?

Stanovte pravidlo, že sa rezervácie rušia, hneď ako ľudia vedia, že ich nevyužijú, a jasne ho komunikujte. Včas zrušené miesto môže využiť niekto iný. Mesačná kontrola skutočného vyťaženia ukáže, či je problém občasný, alebo štrukturálny.

Ako spravovať miesta pre návštevy?

Vyhraďte niekoľko konkrétnych miest pre hostí a klientov a ich využívanie riaďte rovnakými pravidlami ako pri ostatných. Tým zabránite tomu, aby ich obsadzovali zamestnanci a návštevy prichádzali bez možnosti zaparkovať.

Kedy sa oplatí prejsť z tabuľky na softvér na správu parkovania?

Keď je v špičkové dni viac ľudí ako miest, alebo keď musí niekto každý týždeň rozhodovať, kto kde parkuje. Tabuľka neposiela upozornenia, sama neuvoľňuje miesta a neukazuje všetkým, čo je v ktorú chvíľu voľné.

O autorovi

Carlos Tenorio Pérez · Zakladateľ

Carlos je softvérový inžinier s viac ako deväťročnou praxou vo vývoji podnikových webových aplikácií v Angulari a s architektúrou mikrofrontendov. Je zakladateľom LoomiSpot, softvéru na správu parkovania v kanceláriách.