Kako upravljati skupne polnilnice za električna vozila na parkirišču podjetja

Zakaj skupne polnilnice povzročajo spore

Težava le redko izhaja iz pomanjkanja polnilnic; izhaja iz tega, kako so zasedene. Zaposleni pride ob 8.30 z baterijo na 40 %, priklopi avtomobil in gre delat. Do 10.30 je avtomobil povsem napolnjen, a tam ostane do 18.00. Medtem trije sodelavci krožijo po parkirišču in iščejo prosto polnilnico.

To se zgodi iz treh razlogov:

• Pisarniško polnilnico dojemamo kot mesto za cel dan, za polnjenje pa zadostuje ena ali dve uri. Če se mesto dodeljuje za cele dni, večina njegovega časa ostane neizkoriščena.
• Ni spodbude za premik avtomobila. Brez jasnega pravila nihče ne ve, kaj je razumno, in nihče noče prvi koga prekiniti.
• Hibridno delo vsak dan spreminja povpraševanje. Fiksna razdelitev od ponedeljka do petka nekatere dni pusti polnilnice prazne, druge dni pa povzroči vrste.

Rešitev ni, da na slepo kupite več polnilnic, temveč da učinkoviteje razdelite čas tistih, ki jih že imate.

Preden karkoli odločite: izmerite dejansko povpraševanje

Štiri številke povedo, ali je vaša težava v količini ali v delitvi:

1. Koliko ljudi ima električni ali priključni hibridni avtomobil in se želi polniti v pisarni.
2. Koliko energije vsak potrebuje na dan. Pot v službo in nazaj v skupni dolžini 40 km pri porabi 15 do 20 kWh/100 km pomeni 6 do 8 kWh.
3. Koliko dni na teden pridejo v pisarno.
4. Ob kateri uri pridejo: če vsi prispejo med 8.00 in 9.30, štejejo konice, ne dnevno povprečje.

Primer z izhodiščnimi številkami, ki jih lahko zamenjate s svojimi: enofazna polnilnica 32 A odda približno 7,4 kW (230 V × 32 A). Voznik, ki potrebuje 7 kWh, polni skoraj eno uro. V osemurnem delovnem dnevu s 15-minutno rezervo med termini na polnilnico teoretično gre okoli 6 polnjenj, v praksi med 4 in 6.

Če imate 30 voznikov, ki v povprečju potrebujejo 1,5 ure in pridejo tri dni od petih, je dnevno povpraševanje 30 × 1,5 × 0,6 = 27 polnilnih ur. Deljeno s približno 6 uporabnimi urami na polnilnico je to okoli 4 ali 5 polnilnic. Pri načelu »kdor prej pride« pa vsak avtomobil ostane priključen ves dan: z 18 vozniki, prisotnimi vsak dan (30 × 0,6), bi potrebovali do 18 polnilnic, da nihče ne ostane brez polnjenja. Te številke so okvirne: ure prihodov in modeli avtomobilov lahko premaknejo rezultat.

Upoštevajte, da mnogi avtomobili na izmeničnem toku (AC) ne sprejmejo več kot 7 do 11 kW, zato se polnilnica z močjo 22 kW v pisarni redko izkoristi do konca.

Pet modelov delitve polnilnic

Pri manj kot petih voznikih na polnilnico lahko zadošča dobro dogovorjeno izmenjavanje. Nad tem je rezervacija po terminih edina možnost, ki delitev ohrani pravično, ne da bi moral nekdo vsak dan razsojati.

Pravilnik o uporabi v 7 pravilih (pripravljen za kopiranje)

Ne glede na model, ki ga izberete, ta pravila preprečijo skoraj vse spore. Lahko jih kopirate, prilagodite in objavite na intranetu.

1. Kdo sme uporabljati polnilnice. Na primer: zaposleni z električnim ali priključnim hibridnim avtomobilom. Odločite, ali so vključeni obiskovalci in vozila voznega parka.
2. Največje trajanje na termin. Ena ali dve uri pokrijeta večino dnevnih potreb. Kdor potrebuje več, rezervira dva zaporedna termina.
3. Rok za rezervacijo. Omejite, koliko dni vnaprej je mogoče rezervirati (na primer 3 dni), da nihče ne rezervira celega tedna.
4. Odlog za premik avtomobila. Petnajst minut po koncu termina, nato je mesto spet prosto za naslednjo osebo.
5. Če termina ne boste izkoristili, ga prekličite. Pravočasno preklicani termin je polnjenje za sodelavca.
6. Utemeljene prednosti. Na primer za gibalno ovirane osebe ali službena vozila. Dokumentirajte jih; ne improvizirajte.
7. Kako prijaviti okvaro. Pokvarjena polnilnica, ki je nihče ne prijavi, blokira vse. Določite jasen kanal in kdo se odzove.

Pravila, ki ga ni mogoče preveriti, nihče ne bo upošteval. Zato mora imeti vsak termin ime in uro, ki ju vidijo vsi.

Kdo plača elektriko

Obstajajo tri običajne možnosti:

• Brezplačno za zaposlenega, kot ugodnost. Najpreprostejše je in običajno sprejemljivo, kadar je poraba majhna.
• Pavšalni znesek na termin ali na mesec. Pokrije povprečni strošek, ne da bi bilo treba meriti vsako polnjenje.
• Plačilo po porabljenih kWh. Najnatančnejše je, a zahteva polnilnice z merilnikom in sistem, ki beleži vsako polnjenje. Mnoge polnilnice se na osrednjo programsko opremo povezujejo prek protokola OCPP, odprtega protokola za upravljanje polnilnic različnih proizvajalcev.

O tem odločite pred namestitvijo, saj določa, katere polnilnice boste kupili. Poleg tega se davčna obravnava brezplačnega polnjenja za zaposlene med državami razlikuje, zato preverite pri svojem svetovalcu.

Pomembno: orodje za rezervacijo parkirnih mest odloča, kdo polni in kdaj; kWh ne meri in jih ne zaračunava. To opravi sistem samih polnilnic. Gre za dve plasti, ki se dopolnjujeta.

Ali morate namestiti polnilne točke?

Vedno pogosteje. Direktiva (EU) 2024/1275 o energetski učinkovitosti stavb (prenovitev) (prenovljena EPBD) od držav članic zahteva, naj v nestanovanjskih stavbah zahtevajo polnilno infrastrukturo. Za obstoječe nestanovanjske stavbe z več kot 20 parkirnimi mesti direktiva določa rok 1. januar 2027: ena polnilna točka na vsakih 10 parkirnih mest ali, kot alternativa, kabelska kanalizacija za vsaj 50 % mest. Za nove stavbe ali stavbe v večji prenovi so zahteve strožje.

Podrobnosti (koliko točk, ali se namesto polnilnice sprejme predopremljenost, izjeme) so odvisne od tega, kako je posamezna država direktivo prenesla v nacionalno pravo. Preden dimenzionirate namestitev, preverite nacionalna in regionalna pravila, ki veljajo za vas. Če boste morali namestiti polnilnice, je bolje hkrati oblikovati tudi pravilnik o uporabi.

Kako to storiti z LoomiSpotom

LoomiSpot je programska oprema za upravljanje pisarniških parkirišč, ki vključuje rezervacijo polnilnic za električna vozila po terminih. Tako se uporabijo zgornja pravila:

• Katero koli mesto označite kot polnilnico za električna vozila in rezervirajte po začetnem času in trajanju (1, 2, 4 ure ali kolikor dovolite). Več avtomobilov si isti dan po vrsti deli isto polnilnico.
• Mesto se sprosti, ko se termin konča, ne da bi moral kdorkoli karkoli storiti.
• Vi določite rok za rezervacijo: koliko dni vnaprej je mogoče rezervirati.
• Težave prijavite iz aplikacije: če polnilnica ne deluje, uporabnik to prijavi, spremlja stanje (odprto ali rešeno) in se s skrbniki pogovarja v pogovoru.
• Splet, iOS in Android z enakim vmesnikom za skrbnike in zaposlene.

Rezervacija polnilnic za električna vozila po terminih je vključena v brezplačni paket, ki dovoljuje do 10 mest in 15 uporabnikov. LoomiSpot upravlja, kdo polni in kdaj; kWh ne meri in elektrike ne zaračunava.